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成败皆制度十二个角度看长城

发布时间:2019-09-14 09:01:30 编辑:笔名

  成败皆制度:十二个角度看长城

  特约 尹昱 保定、北京报道

  长城因为高温期间高强度军训导致两名员工出现意外的事件,近期在业内上传开后,关于长城的是与非,再次成为舆论热议的话题。真实的长城到底是怎样?

  为了尽量还原真实的长城,本报特派对多位长城员工进行了采访,尽力做到独立、客观地审视苛政治厂的长城,文章对被采访对象的口述内容进行了分类整理,希望以此反映一个更直观的长城。

  角度一:军训员工猝死情况

  我有认识股份公司人力资源的人,他们觉得不会出人命。他们说如果有命案,他们肯定知道,如果说有人在军训中病了有可能。后来也问了几个人,他们也不知道有这种事。

  军训现在是随时都训,军训时长是1个月。现在公司发展非常快,现在有6万人,特别是车间工人随时都在招。

  军训每天早上5点起床,训练到晚上,能瘦好几十斤。晕倒了旁边就有救护车,救活了再接着训练。不管是大学生和社会招聘,都会军训,还有管理层,理论上都是一视同仁的。在军训的时候就会有理论不停地给你讲,不停地给你洗脑,告诉你长城多么有发展,你在长城需要做什么,在长城不需要做什么。

  现在军训的强度比2006年、2007年小多了。现在一天也就跑十几圈,比以前的强度低了不少。

  角度二:长城汽车出现质量问题

  近新浪汽车测评长城H6时,出现挡把球头脱落事件,并且在微博上引起众多友评论。长城对质量的控制还是很严格的,这种事情是因为长城发展快,今年行业排第七、第八,威胁到合资车企了,有可能是他们雇佣水军做这种事的。

  长城在质量上一直是这样做的,有自己的一套流程,出现大面积的质量问题也不太可能。

  丰田能保证质量整齐划一,而长城这几年也一直在强调标准化。

  今年十一之后长城要推三包,新车出问题了给你换新车

  。如果质量总出问题,也不敢推三包。3年6万公里,规定某些地方出问题一定换,同一个地方出问题两次就三包,换一辆新车。

  如果说长城质量一点没有也不可能。丰田也会有质量问题,但是他们一年很多广告,长城零广告,所以同样出了问题,直接就会报长城。不管事大还是小,就抓着不放。

  角度三:决胜终端

  去年8月份推决胜终端活动,老板已经意识到未来决胜在售后,魏建军近两年在长城主抓市场和顾客满意,每个季度都有视频案例告诉经销商在哪些方面提升。去年推服务和满意度工程,例如:经销店的烟灰缸里烟头不能超过3个烟头,如果多出来罚款20万。推的力度非常大。如果车主换零部件,从上就可以查花了多少钱(零配件公示制度,合资品牌一直在实行)。如果违反规定,就给你罚款、停车等一系列负激励。

  角度四:施雷离职

  长城营销公司副总经理施雷早些时候离职,会有零广告的原因。有了解他的同事评价他更擅长传播,后来他侧重品牌,他做起来也不是得心应手,所以我理解也有这方面的原因。

  零广告可能还会这样,因为老板认为重要的是口碑,我做好质量、做好售后,比广告更有价值。他觉得很多平面或户外广告没有性价比。

  角度五:军事化管理和文化是否会调整或改变

  前段时间有很多说长城这方面问题的,商玉贵(长城汽车副总兼发言人)也在微博上反驳。说应该把心胸放宽,接受大家的批评,毕竟有一些也是有道理的。

  现在长城也在做一些调研,大家有意见可以提。在内部开会跟下属说想了解大家的需求,有些可能短时间不会实施,但不代表长城不实施,需要一个过程,逐步走。现在长城每个月有一个双休,在往好里走。但别忘了长城的优势也是管理严格。

  角度六:监管程度

  有这么一个部门专门查你,比方说打长途,如果查出是打私人,罚款是话费的好几倍。有监听,短信截取。大家公开知道也没有办法,其实你没事也不用害怕被监听。如果你有事,就能说出来你几点几分做了什么事情。比方说明确规定公司人不能跟供应商私自吃饭。就算拿了人家一根烟也会被开除。如果你拿了公司一卷胶带,如果你出门的时候门卫发现了,也会开除你。

  不可能上腾讯,如果你要装就要备案,就会监控你的记录。我们有精益部,几个人没事溜达,你如果上班闲聊,或者卫生检查不合格都罚。食堂采购刚从菜市场回来,马上就有人去菜场核查价格。

  由于监管太厉害,还出现过不少笑话。某中层参加完公司的经销商晚宴,因为没有吃饱,散会后跟接他回家的老婆一起去了麦当劳,第二天被监察人员叫去问了话。

  角度七:廉洁体系

  婚丧嫁娶的规定,随份子不能超过50元,不能邀请别的部门,本部门参加的人数有明文限制。

  出差规定详细,全部行程填写表中,由合作方和经销商在《出差人员廉洁表》签字。

  出差人员一天会收到人力资源部门三条短息提示。

  角度八:企业文化

  长城有《企业文化手册》,共24页。每个员工都要背下来,个月都会有考试,全员都参加,低于80分罚款。同样的内容重复考,就是为了洗脑,强化企业文化认同感。

  角度九:长城与供应商

  比如说挡风玻璃,每次收货有质检部门拿个铁锤子,过一块拿一块,如果有瑕疵马上打碎了,用这种方法压第三方。长城的量大,供应商不能冒这样的风险。长城哈弗召回对长城来说没有损失,换变速器比如1000万由供应商提供,对品牌的损害还要给长城1000万。从利润角度讲没有损失,运营风险随着盘子大利润增加。

  角度十:魏建军与质量控制

  领导比我们累,他亲力亲为。魏建军天天在厂里,有问题都能发现。每天早上7点半,几乎365天,每天早上都到厂里看生产线。他至少看半个小时,随机地看。

  角度十一:长城利润高的原因

  防腐手段,压低供应商成本。绝大部分供应商没有隐形支出,所以零部件价格低。

  精益管理,把管理成本压到,而且苛刻的惩罚措施,比如各种罚款还可部分回水支出。

  薪水和福利方面,长城平均工资水平在元之间,其他企业在4000元以上。

  角度十二:长城管理的问题

  1、为了监管,有看着干活的人比干活的人多的趋势。长城发展大了之后组织结构不适应,文件审批流程多。

  2、怎样凝聚人?整体上需要人性化,让人安下心来,有归属感和认可的文化。

  3、管理制度与社会脱节。比如帮助长期合作的供应商卸货,接了一支烟被开除了。

  4、管理已经到了教条的程度,桌面上物品摆放距离有定位条,水杯必须摆放固定的位置。垃圾桶里的垃圾超过三分之二罚款。进门有测速装置,走路的速度有要求。员工一进门就可能面对警告,几秒钟走几步也要管理。即使没有障碍物,也不走对角线。

  5、军事化管理,每天工作累,制度规矩太多。

  6、没有协作和共赢的精神。有些车卖得好的4S店,长城就会收回来做直营店。经销商出现质量问题实行一赔一的制度,过于霸权。

  7、过分苛刻的管理,导致员工流动率过高,缺乏创造力,体现在产品层面,就是独立研发能力严重不够,企业发展过度依赖魏建军个人判断。

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