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凯越车主聊凯越

发布时间:2019-04-08 17:25:27 编辑:笔名

凯越车主聊凯越

家里有一辆凯越1.8ls,银色,是去年购进的。用途是给母亲做上下班的代步工具。我平时开这台车的机会较多,与之接触的也多,对此车的各方面有一定的了解。在油价飞涨的今天,中低排量的车遭到消费者愈来愈多的青睐。如果您是一名持币待购者,不妨看看我的几点浅显的感受,也许对您的选择会有一定的帮助。

购买凯越的3大理由:一、外观与内饰客观的说凯越虽然出身韩门,但毫无疑问它已摆脱了韩国车呆板,流俗的形象。出自名家之手的车身线条硬朗,干练,整体比例紧凑,协调。刚买来的时候开着它在路上回头率还挺高的。在内饰方面凯越的用料和设备质量水准都很高,仿木饰板和仿金属中控台的仿真程度不错,卖相很好,手感也颇佳。优雅的外观和称得上精美的内饰也是当初买凯越的重要缘由。

二、装备齐全,体贴,舒适凯越作为一辆十几万价位的车,在主被动安全性能的设备上相当丰富。坐进凯越的车箱内许多人性化的设计显得格外体贴,其中把副驾驶位前的手套箱内隔出一小块区域设计成为冰箱的做法十分实用。另外手套箱下的干伞器,每逢雨天,那里便是随身雨伞的去处,这样的设计非常体贴入微。

3、驾驶感受凯越的发动机在低转速的状态下非常肃静,动力输出也足够柔顺。凯越的行车与乘坐表现都属于规矩的一类车,开起来没什么豪情但也绝不会招致过多的抱怨。在凯越身上找不到另类,找不到霸道,找不到矜持,更多的是一种平和的儒雅气质,这样的整体风格使得它成为一部既合适家用又合适商务的多面手。

存在的缺陷1、缺少驾驶乐趣加速悬挂车灯和刹车都不尽如人意家里这台凯越是1.8的应该说在同挡车中排量属于中上水平,但加速响应十分滞后,动力软棉。开着它往往1脚油门到底以后,车身才极不宁愿的往前渐渐开始移动。另外凯越的悬挂设定中性偏软,正常的日常驾驶还能凑合,但在路况不佳的路段对颠簸过滤不够彻底。特别是在个别卑劣路段乘客常常会感到整个车箱都在弹跳!一次开车去乡下,由于道路多年失修,虽然说还是水泥路面,但近两个小时的路程下来,后排的爷爷奶奶都已经被颠得不行!都大喊受罪!一次在夜间行车,本来心情就被这绵绵细雨折腾得不怎么地,更另人愁闷的是凯越的车灯亮度不足,以至于我经常被对面来车用眩目远光灯欺侮。真有一种马上跑去装一对疝气大灯的冲动!另外,凯越的刹车系统很“肉”,每次踩下制动踏板都要用足够的气力,不然就不能有效的控制车速!这也让母亲一直感叹在市区里开起来很累!

二、油耗!这是大家关注的,也是我认为凯越存在的问题。只是用作平日上下班,算起来百公里油耗竟到达13到14升。虽然说别克在油耗控制方面一直都做得不好,但对1.8排量的车来讲,这样的数据,在国内的家用轿车中算得上是“大胃口”。不过高速表现还算不错,百千米油耗基本上控制在8到9升。

总得来说,凯越这样价位的车,配上这样的表现,还算能让人接受。对于同一部车,不同消费者的要求与期望常常大相径庭。我觉得像凯越这样表现中庸,规矩的车比较合适女性或是不太喜欢剧烈驾驶的年轻白领。如若是纯粹的代步工具,那凯越的表现可算上层。

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