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2016亚洲保时捷卡雷拉杯上海收官之战

发布时间:2019-06-09 09:13:13 编辑:笔名
孩子发烧咳嗽
孩子反复咳嗽
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今日(11月5日),作为亚洲影响力的单一车型赛事,2016年亚洲保时捷卡雷拉杯收官之站正式在上海国际赛车场拉开帷幕。要知道,本赛季的揭幕站同样是在这里展开,不知车手们历经了一个赛季的比拼再次回到起点的心情又如何呢?

听说传奇来了?是的,2015勒芒24小时耐力赛、两届杯赛年度总班博(Earl Bamber)现身上海国际赛车场,以嘉宾车手身份出赛。赛前发布会上他表示,自己非常期待与大伙儿同场竞技,其中包括自己的小徒弟——邓立恒(Andrew Tang),一位年仅22岁的新加坡小将。

而说到保时捷,911算得上是保时捷历史上传奇色彩的车型。这不,为了更好纪念这位从亚洲保时捷卡雷拉杯走出来的传奇车手班博,特意将班博座驾的编号标上了911号。

赛车的防滚架也进行了全新的设计,位于车顶的救援专用口可令救援人员更容易的对车手进行施救,安全性没毛病,但是你若想要在车内找到什么舒适性配置,可真就有些“强车所难”。事实上,这种赛车的内饰都是秉着“能拆就拆,能省则省”的原则,目的就是轻量化。

看到这幅图片,有些小伙伴可能不禁会问道,这塑料管是用来干嘛的?到底是方便车手饮水的?还是用来通风换气的?对于这个问题,欢迎大家留言给小主,可是有奖竞猜哟~

在发车之前,小主还特意到车手准备区逛了一番。可以看到,各个车队的技师们都在做上场前的检查。这不,来自Team Formax车队的技师正在测量这辆车的胎压值。

而这位LKM Racing车队的技师则是在和自家车手邵玉龙(Siu Yuk Lung)讲解终的战术布局。当然,顺便讨论一下赛后晚宴究竟是吃生煎还是吃大闸蟹也不是不可以嘛~

当当当当,眼前这台吉伯特(Nitchell Gilbert)的座驾是小主喜欢的配色,出自Absolute Racing车队。

再瞧瞧这轮毂,简直让人无法自拔。据悉,这是保时捷赛车运动部全新研发的中央固定式(单螺丝快拆式)轮毂。

此次赛事使用的保时捷911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3(991款)的赛车版,基于第七代911车型打造。瞧这一溜儿911,看得小主心里怎一个痒字了得!

发车前2分钟,来自Kamlung Racing车队,法国保时捷卡雷拉杯年度总的乔思迈(Maxime Jousse)正在做的准备。恩,小主是不会告诉你,他就是此次第十二回合的亚军。

话说这种场面,怎么少得了美女助阵。这位女郎举得是10号牌,也就是之前介绍小主介绍过的,来自保时捷中国青年车队的邓立恒。

而这位女郎举的86号是来自保时捷控股车队的马丁(Martin Ragginger)。同样,小主还是不会告诉你,他才是第十二回合的。

观众席上更是热情高涨地拉起了Go for WEC World Championship 2016的横幅,为此次亚洲保时捷卡雷拉杯收官之战加油助威。

就在这时,所有参赛的赛车也开始蠢蠢欲动,一个个不甘示弱地嘶吼着。不过,在赛道上方的信号灯发出灯语信号之前,你们还得给我“乖乖地”站在起跑线上候着。

比赛正式开始。一个个“野兽”从小主面前呼啸而过,除了伴有震耳欲聋的怒吼声,当然也少不了一股轮胎烧焦的味道。

由于在经历了前一日排位赛的较量后,总积分榜前两位的分差相差微弱,从而使得这场比赛战况再度升级。

这也使得整场比赛更具观赏性。不满各位,小主头一回觉得,边吃饭边看比赛竟然会耽误事儿。可想而知,当时比赛的精彩程度。

显然,终车手是否能站上领奖台,不是车手一个人说的算,更不是一脚油门一脚刹车那么简单。相反,能否取得高成就这得取决于车手背后的整支团队。

经过激烈的角逐,终,来自保时捷控股车队的马丁获得了第十二回合的;Kamlung Racing车队的乔思迈则是荣获亚军;虽然PICC追星车队的门尼克(Nico Menzel)仅仅拿到了本轮比赛的季军,但这根本妨碍不了总分203分的他,轻松摘得本赛季年度总的宝座。

autowk

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