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化肥铁路运输价格有所调整

2018-09-14 12:02:56

发改委、铁道部决定自20日起,调整铁路货运价格,货物平均运价水平每吨公里提高1分钱,涨幅达9.5%。此次运价上调幅度明显高于以往。运输企业将受益,但对下游产品价格影响有限。

为了弥补运输成本上涨,国家发改委、铁道部决定自2012年5月20日起,调整铁路货运价格,货物平均运价水平每吨公里提高1分钱,涨幅达到9.5%。

据了解,上一次铁路调整货运价格为2011年4月1日,国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.2分钱,即由平均每吨公里10.31分钱提高到10.51分钱。但此次运价上调幅度明显高于以往。“我们已经收到了铁道部调整运价的通知,并已经按照新运价开始执行。”济南铁路局多元经济管理处的一位人士告诉中国证券报记者。

运输企业受益

据了解,此次货运价格调整包括整车7个运价号的货运价格的调整,其中煤炭运价基价1由10.80元/吨上调至12.20元,基价2由0.0553元/吨上调至0.0629元/吨。大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价不变。

化肥运输价格也有所调整。据了解,铁道部将《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由“0.0726元”调整为“0.0826元”;其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价,现执行每吨公里0.0726元的,调整为0.0826元。

据了解,除融资渠道受限外,受成本上涨等因素影响,铁道部自身的经营情况趋向恶化。据上海清算所发布的铁道部一季度审计报告显示,铁道部一季度亏损69.79亿元。

业内分析师普遍认为,此次货运价格的上涨,将对铁路运输企业有实质性的利好。大秦铁路(601006)22日公告指出,经过初步测算,受此次运价上调影响,预计2012年公司营业收入增加约8亿元。根据大秦铁路2011年年报,大秦铁路2011年共实现营业利润450.07亿元。此次运输收入增长约占去年营业利润的1.7%。

对下游产品价格影响有限

铁路货运价格的上涨,将直接影响到下游货物的运输成本。而此次铁路货运价格的上涨是否会推动下游一系列产品价格上涨,也倍受关注。

“此次货运价格上涨对整体物价影响较为有限。”联讯证券宏观经济分析师杨为敩告诉中国证券报记者。

据其介绍,铁路运输的主要商品为粮食和煤炭,其中近几年来粮食价格较稳定,不会出现大幅波动的情况。而煤炭运输成本的上涨可能会推动煤价的上涨,但由于煤炭下游消费主要为炼钢和发电,而钢铁市场产能较为过剩,成本上涨通过价格传导的可能性比较小;电价是受国家控制的,成本可能会由发电企业来承担。

值得注意的是,我国重要的煤运通道,大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭将维持现行运价不变。

“目前还无法判断铁路价格上涨之后,铁路货运量是否会转移到其他运输方式上。”铁龙物流(600125)一位内部人士告诉中国证券报记者,“去年下半年货运量出现增幅放缓的情况,但主要受经济增速下滑的影响。”

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